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Inserção de rosca de bloqueio de chave métrica

Características

Recursos de inserção de bloqueio de chave Keensert/Keysert

- Pode ser usado em praticamente qualquer material, incluindo alumínio, ferro fundido, aço e plásticos

- Bloqueio mecânico positivo contra rotação

- Alta resistência e flexibilidade proporcionam máxima resistência à tração

- Fácil instalação e remoção, pode ser instalado usando brocas e machos padrão. No entanto, os kits de instalação Keensert também estão disponíveis, se necessário

- Nenhuma ferramenta de pré-bobinador é necessária

- Impossível cruzar-thread durante a instalação

- Não é necessária nenhuma quebra de espiga

Especificação

Materiais e acabamentos de inserção de travamento de chave Keensert/Keysert
- Materiais: Aço Carbono, Aço Inoxidável, Bronze, Nitronic 60
- Acabamentos: Placa de Prata, Placa de Cádmio, Lubrificante de Filme Seco
Tipos de rosca de inserção de bloqueio de chave Keensert/Keysert
Chave Keensert-As inserções de travamento estão disponíveis em formatos padrão e de trava de parafuso
- Métrica
- UNC
- UNF
Tipos de inserção de bloqueio de chave Keensert/Keysert
- Miniatura
- Leve (parede fina)
- Serviço Pesado
- Extra Pesado
- Sólido

Recomendação de seleção de inserção de thread de bloqueio de chave

Keenserts de aço inoxidável

O material comumente usado é o aço inoxidável SUS303, que oferece excelente resistência à corrosão, resistência a altas-temperaturas e resistência à oxidação. É adequado para ambientes agressivos, como condições úmidas, ácidas/alcalinas ou de alta-temperatura. Estas inserções proporcionam uma longa vida útil e adaptam-se bem a ambientes complexos. Nenhum tratamento-antiferrugem adicional é necessário após a instalação. Eles oferecem alta estabilidade e são adequados para condições operacionais de longo-prazo e alta-carga. O custo é um pouco mais alto, comparado ao aço carbono, eles têm melhor tenacidade, mas dureza um pouco menor.

Keenserts de aço carbono

Normalmente feitas de aço carbono C1215, essas pastilhas estão disponíveis com vários tratamentos de superfície anti-corrosão, como zincagem, niquelagem, fosfatização, óxido preto e revestimento eletroforético. Oferecem alta resistência e dureza, tornando-os adequados para estruturas metálicas em geral. O custo é relativamente baixo e sua alta resistência os torna ideais para reforço de roscas em materiais de base mais macios, como ligas de alumínio e magnésio. Com múltiplas opções de tratamento de superfície, eles podem atender a diferentes requisitos industriais. No entanto, a sua resistência à corrosão é relativamente limitada e a vida útil é afetada de forma mais significativa pelas condições ambientais.

Bloqueando-tipo Keenserts

Baseado em insertos ranhurados padrão com pinos, este tipo incorpora um recurso de travamento adicional. Projetos comuns incluem uma seção excêntrica ou deformada na rosca interna, que aplica força de travamento contínua ao parafuso. Ele oferece excelente desempenho anti{2}}afrouxamento e pode ser instalado e removido repetidamente com perda mínima de eficácia de bloqueio. A estrutura compacta minimiza danos ao material original. No entanto, o custo é mais alto do que as pastilhas com fenda padrão, a resistência de inserção é maior e é necessário um controle cuidadoso do torque durante a instalação.

Caso de aplicação de equipamento de teste de vibração

Desafio

Os furos roscados usinados diretamente em placas de alumínio foram expostos a vibrações contínuas de alta-frequência e a ciclos de montagem repetidos.

Após operação prolongada, alguns pontos de fixação apresentaram desgaste precoce da rosca, exigindo verificações adicionais de torque para manter a estabilidade da pré-carga.

Solução

Inserções de rosca-de travamento com chave foram instaladas em locais de fixação críticos durante a manutenção programada.

As pastilhas foram ajustadas usando ferramentas padrão de perfuração e rosqueamento e travadas mecanicamente no material base com chaves.

Um pequeno ajuste na profundidade do rebaixamento foi feito durante a instalação inicial, sem impacto no tempo de montagem ou na operação da máquina.

Condições Operacionais

Faixa de frequência de vibração: 5–2.000 Hz

Duração típica do teste: 6–8 horas por ciclo

Tempo de operação acumulado: 1,000+ horas

Resultados

Nenhuma rotação ou afrouxamento da pastilha sob vibração contínua
Pré-carga estável do parafuso após instalação e remoção repetidas
Frequência de manutenção-relacionada ao thread reduzida em aproximadamente 40%

Resultado

O cliente alcançou estabilidade de thread-de longo prazo e reduziu o esforço de manutenção em um ambiente de testes-com muita vibração, melhorando a confiabilidade geral do equipamento.

Inserção de rosca de bloqueio de chave métrica

2 tipos de fechaduras de chave
KNCM, KNM, KNHM
Material
Aço inoxidável 1.4305 / AISI 303
Força de extração [N]
Engate de cisalhamento „A [mm2 ]" x resistência máxima ao cisalhamento do material original „Rm [N/mm2 ]"
KEENSERTS com threads UNC ou UNF, especificações MS e NAS estão disponíveis mediante solicitação.

Tipo KNCM, pequenas séries

Tamanho da rosca d1

Tamanho da rosca D

Referência do pedido

L ± 0,25

T min.

Um [mm²]

M5*0.80

KNCM3*0,5

4.25

4.4

M5*0.80

5.1

6.0

33.1

M6*0.75

KNCM4*0,7

5.25

5.5

M6*0.75

6.1

7.5

58.4

Tipo KNM, série padrão

Tamanho da rosca d1

Tamanho da rosca D

Referência do pedido

L ± 0,3

T min.

Um [mm²]

M8*1.25

KNM5*0,8

8.0

6.9

M8*1.25

8.25

10.5

104.9

M10*1.25

KNM6*1

10.0

8.8

M10*1.25

10.25

13.0

177.7

Tipo KNHM, série-para serviços pesados

Tamanho da rosca d1

Tamanho da rosca D

Referência do pedido

L ± 0,3

T min.

Um [mm²]

M10*1.25

KNHM5*0,8

10.0

8.8

M10*1.25

10.25

13.0

177.7

M12*1.25

KNHM6*1

12.0

10.8

M12*1.25

12.25

15.5

266.7

2 BLOQUEIOS DE CHAVE, AUTO{1}}BLOQUEIO
Tipos KNML, KNHML
O recurso de-travamento automático foi projetado de forma semelhante ao MIL-N-25027 e fornecido com lubrificação MIL-L8937.
Material
Aço inoxidável 1.4305 / AISI 303 com tratamento superficial
Força de extração [N]
Engate de cisalhamento „A [mm2 ]" x resistência máxima ao cisalhamento do material original „Rm [N/mm2 ]"
KEENSERTS com threads UNC- ou UNF, especificações MS e NAS estão disponíveis mediante solicitação.

Tipo KNML, série padrão

Tamanho da rosca d1

Tamanho da rosca D

Referência do pedido

L ± 0,3

L1*

T min.

Um [mm²]

M8*1.25

KNML5*0,8

8.0

7.6

6.9

M8*1.25

8.25

10.5

83.1

M10*1.25

KNML6*1

10.0

8.2

8.8

M10*1.25

10.25

13.0

152.7

Tipo KNHML, série-para serviços pesados

Tamanho da rosca d1

Tamanho da rosca D

Referência do pedido

L ± 0,3

L1*

T min.

Um [mm²]

M10*1.25

KNHML5*0,8

10.0

8.7

8.8

M10*1.25

10.25

13.0

152.7

M12*1.25

KNHML6*1

12.0

9.5

10.8

M12*1.25

12.25

15.5

242.5

4 FECHADURAS DE CHAVE
Tipos KNM, KNHM
Material
Aço inoxidável 1.4305 / AISI 303
Força de extração [N]
Engate de cisalhamento „A [mm2 ]" x resistência máxima ao cisalhamento do material original „Rm [N/mm2 ]"
KEENSERTS® com threads UNC- ou UNF, especificações MS e NAS estão disponíveis mediante solicitação.

Tipo KNM, série padrão

Tamanho da rosca d1 5H	Tamanho da rosca D 4h	Referência do pedido	L ± 0,3	d2	d3 6H	d4	T min.	Um [mm²]
M8	M12*1.25	*KNM81,25**	12.0	10.80	M12*1.25	12.25	15.5	266.7
M10	M14*1.50	*KNM101.5**	14.0	12.80	M14*1.50	14.25	18.0	341.6
M12	M16*1.50	*KNM121,75**	16.0	14.75	M16*1.50	16.25	20.0	470.2

Digite KNHM, série-para serviços pesados

Tamanho da rosca d1 5H	Tamanho da rosca D 4h	Referência do pedido	L ± 0,3	d2	d3 6H	d4	T min.	Um [mm²]
M8	M14*1.25	*KNHM81,25**	14.0	12.80	M14*1.25	14.25	18.0	341.6
M10	M16*1.50	*KNHM101.5**	16.0	14.75	M16*1.50	16.25	20.0	470.2
M12	M18*1.50	*KNHM121,75**	18.0	16.75	M18*1.50	18.25	23.0	608.5
M16	M22*1.50	*KNHM162.0**	22.0	20.50	M22*1.50	22.25	27.0	896.8

4 BLOQUEIOS DE CHAVE, AUTO{1}}BLOQUEIO
Tipos KNML, KNHML
O recurso de-travamento automático foi projetado de forma semelhante ao MIL-N-25027 e fornecido com lubrificação MIL-L8937.
Material
Aço inoxidável 1.4305 / AISI 303 com tratamento superficial
Força de extração [N]
Engate de cisalhamento „A [mm2 ]" x resistência máxima ao cisalhamento do material original „Rm [N/mm2 ]"
KEENSERTS com threads UNC- ou UNF, especificações MS e NAS estão disponíveis mediante solicitação.

Tipo KNML, série padrão

Tamanho da rosca d1 5H	Tamanho da rosca D 4h	Referência do pedido	L ± 0,3	L1*	d2	d3 6H	d4	T min.	Um [mm²]
M8	M12*1.25	*KNML81,25**	12.0	9.5	10.80	M12*1.25	12.25	15.5	242.5
M10	M14*1.50	*KNML101.5**	14.0	10.0	12.80	M14*1.50	14.25	18.0	316.4
M12	M16*1.50	*KNML121,75**	16.0	11.2	14.75	M16*1.50	16.25	20.0	441.4

Tipo KNHML, série para serviços pesados

Tamanho da rosca d1 5H	Tamanho da rosca D 4h	Referência do pedido	L ± 0,3	L1*	d2	d3 6H	d4	T min.	Um [mm²]
M8	M14*1.50	*KNHML81,25**	14.0	10.0	12.80	M14*1.50	14.25	18.0	316.4
M10	M16*1.50	*KNHML101.5**	16.0	10.0	14.75	M16*1.50	16.25	20.0	441.4
M12	M18*1.50	*KNHML121,75**	18.0	10.7	16.75	M18*1.50	18.25	23.0	561.8
M16	M22*1.50	*KNHML162**	22.0	12.4	20.50	M22*1.50	22.25	27.0	855.2

Perguntas frequentes

1.Pergunta: Quais materiais são compatíveis com o Keensert Insert?

Resposta: O inserto Keensert é otimizado para uso em materiais como alumínio, aço e ferro fundido, tornando-o adequado para uma ampla gama de componentes automotivos. Esses materiais são normalmente encontrados em peças de motores, chassis e sistemas de suspensão. A utilização da pastilha nessas aplicações ajuda a manter a integridade estrutural de vários sistemas automotivos, especialmente críticos para tarefas de reparo e manutenção.

2.Pergunta: O Keensert Insert pode ser usado para aplicações de alto-torque?

Resposta: Sim, o 10pocs Keensert Insert foi projetado especificamente para lidar com aplicações de alto-torque, garantindo uma ligação forte que pode suportar tensões e vibrações significativas. Esta capacidade é crucial em ambientes automotivos onde os componentes estão sujeitos a forças severas. Tanto os mecânicos quanto os entusiastas do faça você mesmo podem confiar nesta pastilha para obter desempenho confiável em conjuntos de motores, caixas de transmissão e outras áreas-de alto estresse.

3.Pergunta: É necessário utilizar alguma ferramenta específica para instalação?

Resposta: Sim, uma ferramenta de instalação específica é recomendada para inserir o inserto Keensert. Isso garante alinhamento e inserção adequados, o que é crucial para manter a integridade do rosqueamento. O uso das ferramentas corretas minimiza o risco de danos durante a instalação e garante um ajuste perfeito, tornando-o essencial em aplicações automotivas onde a precisão é crítica para a funcionalidade.

4.Pergunta: Como o Keensert Insert evita a remoção de fios?

Resposta: O design do Keensert inclui recursos como canais angulares e uma estrutura cilíndrica que melhoram a resistência à corrosão e ao desgaste, redistribuindo efetivamente a carga por uma área de superfície maior. Isso ajuda a evitar futuras decapagens, aumentando a longevidade do reparo. Em contextos automotivos onde o desgaste dos componentes é comum, a pastilha atua como uma solução confiável para manter a resistência e a funcionalidade da rosca.

5.Pergunta: Há algum cuidado a ser tomado ao usar o Keensert Insert?

Resposta: Com certeza, as precauções incluem garantir que o furo seja perfurado de acordo com as especificações corretas e não aplicar torque excessivo durante a instalação, pois isso pode danificar a pastilha. Além disso, é aconselhável limpar a área rosqueada antes da inserção para evitar contaminantes que possam enfraquecer a ligação. Estas etapas são cruciais em cenários automotivos onde o não cumprimento dos métodos de instalação adequados pode comprometer a integridade de componentes vitais.

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