O kit de reparo de roscas do tipo Helicoil-é uma solução-projetada com precisão e projetada para restaurar roscas internas danificadas ou desgastadas em componentes metálicos. Este kit de inserção de rosca permite que engenheiros de manutenção e compradores industriais reparem roscas desgastadas sem substituir peças inteiras, proporcionando economias de custos significativas e redução do tempo de inatividade. Nosso kit de reparo de rosca apresenta bobinas de aço inoxidável de alta{4}}resistência que são instaladas em furos perfurados e rosqueados, criando uma superfície de rosqueamento nova e durável. Compatível com alumínio, aço e ferro fundido, estereparo de linha descascadaO sistema atende aos padrões ISO e DIN para aplicações industriais. Ideal para distribuidores e atacadistas que buscam confiabilidadekit de restauração de roscainventário para os setores automotivo, aeroespacial e de manutenção de máquinas.
Principais vantagens
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Ponto de dor |
Solução |
Beneficiar |
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Inserir quebra durante a instalação |
Bobinas-formadas com precisão e resistência à tração controlada (1.200 a 1.400 MPa) |
Elimina falhas de instalação e reduz o desperdício em 90% |
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Restauração de thread fraca em aplicativos-de alta carga |
Aço inoxidável-trabalhado a frio com propriedades-de endurecimento por trabalho |
Restaura mais de 120% da resistência original ao cisalhamento da rosca |
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Instalação complexa que requer treinamento especial |
Kit completo com ferramentas de instalação e instruções claras |
Reduz o tempo de treinamento técnico em 50% |
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Altos custos de substituição de componentes danificados |
Inserções roscadas reutilizáveis com instalação permanente |
Economiza 60-80% em relação aos custos de substituição de peças |
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Corrosão em ambientes agressivos |
Opção em aço inox 316 com acabamento eletropolido |
Prolonga a vida útil de 3 a 5 vezes em aplicações marítimas/químicas |
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Desgaste da rosca devido a repetidas montagens/desmontagens |
Superfície endurecida da bobina (430-500 HV) resiste à abrasão |
Mantém a integridade do encadeamento por meio de 100+ ciclos de fixadores |
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Afrouxamento do fixador-induzido por vibração |
O design da mola helicoidal fornece pressão radial constante |
Evita o auto-afrouxamento em máquinas com-alta vibração |
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Padrões de rosca incompatíveis em todos os equipamentos |
Disponível em sistema métrico (M3-M12), UNC, UNF |
Solução de fornecedor único para instalações-de vários padrões |
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Tempo de inatividade aguardando peças de reposição |
Os kits em{0}}estoque permitem reparo imediato-no local |
Reduz o tempo de inatividade do equipamento de dias para horas |
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Escoriações em alumínio e materiais macios |
A inserção de aço inoxidável cria uma superfície resistente |
Elimina o travamento da linha durante a remoção do fixador |
Tabela de especificações
● Tamanho da rosca e especificações dimensionais
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Parâmetro |
Faixa Métrica |
Cordilheira Imperial |
Notas |
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Tamanho da linha |
M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12 |
#4-40, #6-32, #8-32, #10-24, 1/4"-20, 5/16"-18, 3/8"-16 |
Tamanhos personalizados disponíveis mediante solicitação |
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Tom |
0,5 mm – 1,75 mm |
24-40 TPI |
Opções padrão de passo grosso e fino |
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Tamanho da broca |
3,2 mm – 12,4 mm |
2,8 mm – 9,5 mm |
Tolerância H7 recomendada |
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Toque em Tamanho (STI) |
M3 STI – M12 STI |
#4 STI – 3/8" STI |
São necessários toques específicos-de helicoil |
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Inserir comprimento |
1D, 1.5D, 2D, 2.5D, 3D |
1D, 1.5D, 2D, 2.5, 3D |
D=diâmetro nominal |
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Diâmetro do estado livre |
+0.1mm a +0.3mm acima do valor nominal |
+0.004" a +0.012" acima do valor nominal |
Garante ajuste de interferência |
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Diâmetro instalado |
Classe de rosca 6H |
Classe de rosca 2B/3B |
Atende ISO 965/ASME B1.1 |
● Conformidade e Certificação
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Padrão |
Certificação |
Método de teste |
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ISO 3506 |
Propriedades mecânicas de fixadores de aço inoxidável |
Teste de tração e dureza |
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DIN 8140 |
Especificação de inserções de fio |
Verificação dimensional |
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AS7244 |
Padrão de inserção de rosca aeroespacial |
Teste de ciclo de carga |
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RoHs 2015/863 |
Restrição de substâncias perigosas |
Análise XRF |
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ALCANCE SVHC |
Conformidade com substâncias químicas |
Declaração de materiais |
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ISO 9001:2015 |
Sistema de gestão de qualidade |
Certificação anual de auditoria |
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NASM8852 |
Padrão aeroespacial nacional (opcional) |
Validação-de terceiros |
Material e Processo de Fabricação
Nossoinserções de helicoidalsão feitos deaço inoxidável premium (304/316)ouliga de aço-de alta resistência, oferecendo:
- Tratamento térmico:Dureza otimizada para durabilidade-de longo prazo
- Formação de precisão:As pastilhas-espirais CNC mantêm passo de rosca consistente
- Resistência à corrosão:Ideal para ambientes aeroespaciais, automotivos e marítimos
- Alta-durabilidade de carga:Suporta aplicativos críticos sem falha de thread
Essa combinação garanteduradouro-duradouro, reparos de rosca confiáveisem uma variedade de componentes industriais.
Guia de instalação (passo-a-passo)
Passo 1: Perfure a rosca danificada
Selecione o tamanho de broca especificado na tabela do kit. Perfure perpendicularmente à superfície usando uma furadeira guiada ou gabarito. Limpe todos os detritos do buraco.
Etapa 2: toque em Novo tópico
Use o macho STI (inserção de rosca) fornecido com fluido de corte. Bata lentamente com 1/4 de volta para frente e 1/8 de volta para quebrar os cavacos. Verifique se a profundidade do macho corresponde ao requisito de comprimento da pastilha.
Etapa 3: instalar a inserção
Rosqueie a inserção no mandril de instalação. Alinhe com o furo roscado e gire no sentido horário até que o inserto fique 0,5-1 volta abaixo da superfície. Mantenha uma pressão constante durante toda a instalação.
Etapa 4: quebrar o Tang
Use a ferramenta de quebra de espiga para encaixar a espiga de instalação no entalhe designado. Remova a espiga do furo com uma palheta magnética ou ar comprimido. Verifique o engate da rosca com o medidor.
Dica profissional:Para aplicações de alumínio, aplique um composto anti-engripante na inserção externa antes da instalação para evitar escoriações durante a remoção futura do fixador.
Aplicativos
Setores Industriais
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Indústria |
Casos de uso típicos |
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Reparação Automotiva |
Reparar roscas desencapadas em blocos de motores, cabeçotes de cilindro e caixas de transmissão |
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Aeroespacial |
Restauração de roscas em componentes de fuselagem de alumínio e conjuntos de trens de pouso |
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Manutenção de máquinas |
Restaure roscas desgastadas em carcaças de bombas, caixas de engrenagens e coletores hidráulicos |
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Eletrônica |
Reparar roscas danificadas em chassis de equipamentos, montagens de dissipadores de calor, painéis de gabinete |
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Reparação de Moldes |
Corrija furos de inserção desencapados em moldes de injeção, ferramentas de fundição sob pressão |
Casos de uso comuns
- Reparar roscas descascadas em blocos de motorsem soldagem ou reparo-de arco helicoidal
- Restaurar furos desgastados de velas de ignição em cabeçotes de cilindro de alumínio
- Corrija-orifícios de parafusos com torque excessivo em estruturas de máquinas
- Atualize as roscas de materiais macios para aço inoxidável-de alta resistência
- Converta threads métricos danificados para padrões UC/UNF
Perguntas frequentes
Q1: Você precisa perfurar uma helicoidal?
R: Sim. A instalação de um kit de reparo de helicoidal requer a perfuração da rosca danificada usando o tamanho de broca especificado. Esta etapa remove o material desgastado e prepara o furo para rosquear e inserir o inserto roscado, garantindo ajuste e resistência adequados.
Q2: Qual é a regra dos 3 threads?
R: A "regra das 3 roscas" refere-se a ter pelo menos três roscas totalmente encaixadas entre o fixador e a rosca interna para obter força de retenção mínima. No entanto, na prática de engenharia, recomenda-se o uso de engate de rosca 1D–1,5D (em relação ao diâmetro do parafuso) para uma distribuição de carga ideal, especialmente ao usar um kit de reparo de rosca.
Q3: O que acontece se uma helicoidal falhar?
R: Se uma inserção de rosca falhar (o que é raro quando instalada corretamente), ela poderá se soltar, deformar ou se soltar devido à instalação inadequada, ao-torque excessivo ou ao engate insuficiente da rosca. O inserto danificado pode ser removido e substituído, permitindo que a rosca seja reparada novamente sem danificar o componente.
Q4: As helicoils são uma solução de reparo permanente?
R: Sim. Um kit de reparo de helicoidal instalado corretamente proporciona uma restauração de rosca permanente e de alta-resistência, muitas vezes mais forte que a rosca original, especialmente em materiais mais macios como o alumínio.
Q5: As helicoils podem ser removidas?
R: Sim. As helicoils podem ser removidas usando ferramentas de extração especializadas ou métodos mecânicos. Isso permite que as equipes de manutenção substituam as pastilhas danificadas ou retrabalhem a rosca quando necessário.
Q6: Você precisa de trava de rosca para helicoil?
R: Na maioria dos casos, não são necessários compostos de travamento de rosca. A helicoidal forma um encaixe de travamento mecânico com o material original. No entanto, em aplicações críticas ou de alta-vibração, um bloqueador de thread pode ser usado como medida de segurança adicional.
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